28.02.2016 für Prater Wien Gmb H und Wiener Praterverband zum eigenen Gebrauch nach §42a Urh G. Neue Waggonsfür Riesenrad Prater. Das Riesenrad wird um vier Millionen Euro saniert. Die Waggonsvon1946 werden verkauft. Die neuen haben Klimaanlage und Heizung. VON KARIN SCHUHWien. Sechs statt vier Fenster pro Seite, eine Heizung und Klimaanlage sowie einen breiteren und dadurch rollstuhlgerechten Eingang. So werden die ne
[MEHR]uen Waggons aussehen, mit denen dieser Tage das Riesenrad im Wiener Prater bestückt wird. Die derzeitigen Waggons stammen ausdem Jahr 1946. Sie wurden immernurrepariert, nie ausgetauscht. Nach dem Krieg wurdeder Prater ja im Mai wieder aufgesperrt und ab Oktober war Winterpause. Die Waggons waren alsonicht für einen Ganzjahresbetriebgedacht, aber den haben wir heuteschon lang', sagt Peter Petritsch, Geschäftsführer des Wiener Riesenrads. Außerdem feiert der Wiener Praterheuer seinen 250. Geburtstagein guter Anlass, auchdas Riesenrad wieder auf Vordermann zubringen. Wobei das Riesenrad selbst etwasjünger als der Prater ist, wurdeesdoch 1897, ein Jahr vor dem50 Jahr Jubiläum der Thronbesteigung von Kaiser Franz Joseph I, eröffnet. Damals war esmit einen Durchmesservonknapp über 60 Meterneines der größten Riesenräder der Welt und zählte 30 Waggons. Nach dem Zweiten Weltkriegwurde die Zahl der Waggons allerdings auf 15 reduziert. Immerhinwar mansich nicht ganz sicher, obdie Attraktion noch stabil genug ist. Alte Waggons: Ab 10.000 Euro Seit Jänner wird das Riesenrad alsosaniert. Wobei jeweils nach Betriebsschluss (20 Uhr) Waggons abgenommenund neue angebrachtwerden. Der Betrieb wird also ungeachtet der Arbeiten weitergeführt. Das Denkmalamt hätte die Idee, sichanden Originalwaggonsvon1896/1897 zu orientieren', sagt Petritsch. Also wurden neue Waggonsnach den Originalplänen gebaut, die laut Petritsch luftigerrund filigraner' wirken. Die sechs Fensterpro Seite gab es also schonzu Kaisers Zeiten. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg reduzierte manaus Kostengründen auf vier Fensterpro Seite. Die Türen der neuen Waggons lassen sich beidseitig öff Sechs statt vier Fenster: Das Wiener Riesenrad wirdmit neuen, originalgetreuen Waggonsbestückt.[ Wiener Riesenrad]nen,weshalb nun auch ein Rollstuhl Platz hat. Die alten Waggons aus dem Jahre 1946 werden ebenfalls restauriert und zum Kauf angeboten. Sechs Waggons wurden bereits verkauft. Interessierte können sich miteinem Gebotper EMail(info@wienerriesenrad.com) melden.10.000 Euro sollte man mindestensbieten. Man kauft ja ein Stück Wiener Geschichte.' Der Austausch der Waggons kostet rundvier Millionen Euro, der Ticketpreis(9,50 Euro) soll gleich bleiben. Abrissgenehmigung 1916 Dass es das Riesenrad heute nochgibt, ist paradoxerweise einem historischen Geldmangel zu verdanken. 1916 wurde nämlich eine gerichtliche Abrissgenehmigung erteilt. Weil das Geld lehlte, wurdediese nie umgesetzt. Auch zur Freude amerikanischer Filmproduzenten, die in den 1920ern das Riesenradgernals Motiv einsetzten. 1944brannte das Riesenrad. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es aufgebautzeitgleich mit Stephansdom, Burgtheater und Staatsoper.