1/2 Prater Wien Wiener Zeitung Esdrehtunddrehtunddrehtsich Zum Abrissfreigegeben,niedergebranntundmehrfach Objektder Enteignung,istdas Riesenradbisheuteeinesderbeliebtesten Wahrzeichen Wiens. Wien.(aum) Eszähltnebendem Stephansdomundder Gloriettezuden Topdreiderbeliebtesten Wiener Wahrzeichenundgaltbeiseiner Fertigstellungalstechnisches Wunderwerk: Das65 Meterhohe Riesenradim Praterfeiertam Montagseinen120. Geburtstag. Die Ideefürdas Riese
[MEHR]nradstammtevoneinem Wiener Mitarbeiterdesenglischen Ingenieursund Kesselfabrikanten Walter B. Basset,deresdannschließlichplante. Errichtetwerdensollteesanlässlichdes50. Thronjubiläumsvon Kaiser Franz Joseph I.,dochdas Projektbeiden Behördendurchzubringenwarallesanderealseinfach. Derzuständige Bauratsollbeim Studiumder Pläneausgerufenhaben: Ja,sagen Sie,istheuteder1. April?! Erstnach Vorlagevonstatischen Gutachtenfielder Startschussfürdie Errichtung. Danachliefallesdermaßenglatt,dassdas Riesenradsogarein Jahrvordem Jubiläumeingeweihtwurdeundam3. Juli1897seineersten Rundendrehte. Eine Fahrtins Blaue ineinemder15 Waggons(geplantwareneigentlich30)bietetnichtnurden Blickaufdenumliegenden( Wurstel) Prater,sondernaucheineherrliche Aussichtüberganz Wien. Beider Inbetriebnahmefuhren10.000zahlende Gästemitdem Riesenrad. Alleindaszeigtschon,wieaußergewöhnlichesfürdie Wienerwar. Eine Fahrtkostetedamalsnämlich8 Gulden unddasbeieinemmonatlichen Beamtengehaltvon30 Gulden. Parallelezu Paris Eigentlichals Spektakelfüreinige Saisonengedacht,etabliertesichdas Riesenradraschals Wahrzeichen. Hieröffnetsichübrigenseine Parallelezu Paris: Auchinderfranzösischen Hauptstadtgibtesmitdem Eiffelturmundder Kathedralevon Notre Dameeintechnischesundeinreligiöses Wahrzeichen,dieumdie Positionalsdaseinzigwahrekonkurrieren. Und: Eigentlichwarauchder Abrissdes Eiffelturmsgeplant,zuerstgleichnachder Weltausstellung,fürdieerursprünglichgebautwurde,dannnach Ablaufder20jährigen Nutzungsfrist,diedem Erbauer Gustave Eiffeleingeräumtwordenwar. Riesenradwie Eiffelturmretteteschließlichderanhaltende Publikumserfolgdie Existenz. Allerdingsfälltdie Geschichtedes Wiener Riesenradszwischen Seinund Nicht Seinetwasbewegteraus.1916wurdederenglische Eigentümer Walter Bassetenteignetunddas Karussellzur Versteigerungausgeschrieben. Erstdrei Jahrespätererwarbesder Prager Geschäftsmann Eduard Steiner,dereseigentlichabreißenunddie Einzelteileverkaufenwollte. Allerdingsstelltesichheraus,dassder Abrissmehrgekostethätte,alsderanschließende Verkaufeingebrachthätte. Alsowurdedas Riesenradverpachtet.1938wurdeesvonden Nationalistenarisiertund1939unter Denkmalschutzgestellt.1944machtenihm Bombenund Feuerden Garaus. Gleichnachdem Kriegwurdees1945rekonstruiertundgaltals Symbolfürden Wiederaufbau. Inden1950er Jahrenwurdeesandie Erbendesin Auschwitzermordeten Eduard Steinerrestituiert.1960kaufteesder Rechtsanwalt Karl Lamac,undbisheuteistesim Besitzseiner Enkel Dorothea Lamacund Peter Petritsch.2016wurdendiealten Kabinendurchneueersetzt,dienachden Originalplänengebautwurdenundgrößere Fensterfrontenhaben. Währenddas Riesenradbeiseiner Errichtungalstechnische Sensation Weltruhmerlangte,waresnachdem Zweiten Weltkrieg Regisseur Carol Reed,dermitdem Film Derdritte Mann mit Orson Wellesineinerder Hauptrollendas Wiener WahrzeichenweitüberÖsterreichhinausbekanntmachte.1986schaffteesdas Riesenraderneutaufdieinternationalen Leinwände,diesmalim James Bonds Film Der Hauchdes Todes . Beiden Wienernwiederumistdie Fahrtim Wahrzeichenbisheuteam1. Maiundzur Firmungein Pflichttermin. 2/2 Prater Wien Wiener Zeitung Foto: Thomas Ledl/ CCBYSA4.0